Бывший завод Volvo Trucks в Калуге обрел нового владельца и запускается в работу

Как произошла смена собственника

В Калуге завод по изготовлению грузовиков Volvo Trucks был открыт в 2009 году и все это время работал вполне успешно. Однако сразу же после начала СВО на Украине и активного введения в отношении России различных санкций деятельность предприятия была приостановлена. В итоге с весны 2022 года калужский завод ушел в режим простоя.

При этом первоначально представители шведского автоконцерна утверждали, что, прекратив поставки на российский рынок своих легковых автомобилей, работу завода по изготовлению грузовиков они не собираются останавливать, поскольку являются ответственными работодателями.

В конечном итоге шведская компания заявила об убытках более 40 млрд. рублей из-за приостановки работы своих предприятий, а также сервисных и лизинговых центров. Якобы именно после этого было принято решение о полном уходе с российского рынка. 

Подробности сделки по переходу калужского завода к новому собственнику не разглашаются. Известно только, что концерн Volvo лишен права обратного выкупа своих активов. Об этом заявил вице-премьер Денис Мантуров.

Новый собственник АО «АМО» является компанией, подконтрольной ГК «Промышленные инвестиции». Известно, что данная группа компаний была создана недавно. Она объединяет разработчиков и производителей строительно-дорожных, сельскохозяйственных и специальных машин. Под ее контролем также находится сеть сервисных центров в регионах РФ.

Базовая компания этой группы, а именно, АО «Промышленные инвестиции» была зарегистрирована в российской столице лишь в мае текущего года с уставным капиталом всего 200 тыс. рублей. В состав ГК также входят машиностроительные, металлургические, лизинговые и иные подразделения.

Что будут производить в Калуге

Как отметил гендиректор ГК «Промышленные инвестиции» Андрей Александров, в истории завода в Калуге начинается новая глава, поскольку появится еще один производитель, который планирует выпускать новые отечественные грузовые автомобили.

Стратегия ставшего российским предприятия заключается в ориентире на выпуск именно отечественного грузового транспорта и на создание нового бренда российских грузовиков. 

Ранее губернатор Калужской области Владислав Шапша сообщил о том, что возобновление работы предприятия в полном объеме планируется уже до конца года. Пока на его площадках временно идет сборка крупнотоннажного российского грузовика повышенной проходимости. Объемы составляют от одной до трех машин за смену. Предприятие также заинтересовано в сохранении штата сотрудников завода.