Питерский завод Hyundai Motor продают за символическую сумму

Условия сделки

Ранее сообщалось, что питерский актив «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» отойдет к российской Группе компаний (ГК) «Авилон». Тем более что у нее уже есть опыт приобретения «брошенных» из-за санкций автосборочных бизнесов иностранных компаний. 

Однако теперь выяснилось, что ГК «Авилон» будет присутствовать в этой сделке скорее опосредованно, а не напрямую. 

Дело в том, что, по словам Дениса Мантурова, в правительственной комиссии одобрила продажу завода Hyundai в Санкт-Петербурге российской компании ООО «Арт-Финанс». Министр обещает завершение сделки уже в ближайшее время. Пока стороны уточняют параметры сделки, включая опцион на обратный выкуп. Предполагается, что сделка все же будет включать двухлетний опцион на обратный выкуп.

«Чосон ильбо» утверждает, что сумма сделки в итоге будет чисто символической. По информации газеты, она составит примерно 140 тыс. вон (или менее 10 тыс. рублей). А вот по данным агентства  Reuters, сумма сделки составит примерно 7 тыс. рублей (или всего около 78 долларов США).

Однако реальная стоимость завода Hyundai в Санкт-Петербурге превышает 287 млрд. вон (или около 19,1 млрд. рублей). Можно предположить, что столь скромная сумма сделки связана именно со стремлением южнокорейского автоконцерна вернуться на рынок РФ, причем на выгодных для него условиях.

Предполагаемый новый владелец был зарегистрирован 13 февраля в Москве. Генеральным директором и учредителем ООО «Арт-Финанс» является Андрей Павлович. Ранее он был главой как раз ГК «Авилон».

Дальнейшие перспективы

Информация о сборке на бывшем заводе Hyundai Motor в Санкт-Петербурге одной из китайских моделей пока не подтверждается, однако представители Минпромторга России заверяют, что производство на этом предприятии так или иначе возобновится уже в начале 2024 года.

Это значимое для «северной столицы» предприятие, коллектив которого составлял более 2,6 тыс. человек. До остановки работы в марте 2022 года завод выпускал 200 тыс. автомобилей в год, оставаясь одним из самых массовых производителей иномарок на российском рынке, и был крупным налогоплательщиком для города.

Кроме того, известно, что Hyundai Motor даже после продажи своей производственной площадки в Санкт-Петербурге продолжит в России послепродажное обслуживание своих машин.